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對焊機(jī)的焊接參數(shù)介紹 對焊機(jī)電流密度（或比功率）通常取電流密度J為9000～70000A/cm2（或比功率為10～50kVA/cm2），當(dāng)焊件截面較小時取上限值。
對焊機(jī)構(gòu)造介紹 對焊機(jī)是由機(jī)架，導(dǎo)軌，穩(wěn)固座板和動板，送進(jìn)機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)，支點（頂座），變壓器，控制系統(tǒng)幾部位構(gòu)成。其關(guān)鍵部位是，機(jī)架和導(dǎo)軌，送進(jìn)組織，夾緊機(jī)構(gòu)。
是什么導(dǎo)致對焊機(jī)發(fā)生過載？ 對焊機(jī)的工作溫度與環(huán)境溫度是密切相關(guān)的，可根據(jù)季節(jié)變化實際操作，會發(fā)生過熱狀況。出現(xiàn)問題首先檢查進(jìn)水壓力、供水溫度、水流量、是不是有什么問題？
對焊機(jī)日常檢查介紹 對焊機(jī)在使用前要檢查焊接參數(shù)是不是正確或者被人修改過，每月一次對設(shè)備的主電路板可控硅等組件進(jìn)行檢查。查看是否有灰塵油污等雜質(zhì)污及內(nèi)部電纜接頭是否松動。
對焊機(jī)原來是這樣運行 對焊機(jī)接通電源并使其端面慢慢靠近，接觸后運用電阻熱加熱這一些觸點（產(chǎn)生閃光），使端面的金屬觸接點加熱熔融。
對焊機(jī)如何降低安全生產(chǎn)事故？ 對焊機(jī)的次級電壓通常都低，但在焊接變壓器的初級繞組出現(xiàn)擊穿，或初級繞組與次級繞組間的絕緣受損時時，或控制裝置因濕潮或絕緣受損時，都是有出現(xiàn)觸電的風(fēng)險。
對焊機(jī)什么時候需要退火？ 對焊機(jī)焊接嚴(yán)重過熱時，就需要根據(jù)常化或退火處理清除，焊接參數(shù)不當(dāng)時會使接頭溫度過熱，這也是對焊時予以預(yù)防的缺點。
對焊機(jī)是如何使用的? 對焊機(jī)操作之前應(yīng)檢查各零部件是不是有松動現(xiàn)象，電氣體系是不是安全，冷卻水泵體系有沒有漏水現(xiàn)象，各光滑部位是不是注油良好等。
對焊機(jī)為什么能滿足大多數(shù)的對焊需求？ 對焊機(jī)為什么能滿足大多數(shù)的對焊需求？因為對焊機(jī)性能穩(wěn)定，可靠性高，焊接故障率低。下面為大家詳細(xì)介紹一下
對焊機(jī)入場后要準(zhǔn)備什么？ 對焊機(jī)在組裝前，焊接工裝組合組裝時，工裝要與機(jī)體安全性絕緣。理應(yīng)認(rèn)真開展檢查配套產(chǎn)品是不是齊全；在運輸或長時間儲存后，務(wù)必檢查所有螺栓的連接，并扭緊松動的螺栓和螺母。
高強(qiáng)度熱成形鋼板螺母凸焊機(jī)工藝介紹
高強(qiáng)度熱成形鋼板螺母凸焊機(jī)工藝介紹
由于高強(qiáng)度熱成形鋼板的超高強(qiáng)度，具有極高的機(jī)械安全性，因此在汽車行業(yè)越來越多的被采用，使用部位集中在汽車的前/后保險杠骨架、A柱/B柱、中央通道及前后門防撞板等重點部位，這些部件上均有螺母及螺栓需要凸焊；電阻焊因其焊接時間短、熱影響區(qū)小、效率高，是車身部件凸焊的選擇，而高強(qiáng)度熱成形鋼板與螺母、螺栓的焊接也同樣采用電阻焊設(shè)備。 【更多詳情】
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